Завод активно развивается и не стоит на месте. Организация производственного процесса на хорошем уровне. Хорошая социалка, оплата детских садов, бесплатное питание.
4
5
Андрей
7 səviyyəli şəhər üzrə ekspert
14 may
Нужно приезжать за 4 часа что бы оформить пропуск, очень долго оформляют, машину на это время не нарушая ПДД невозможно, очереди все нервничают, огромная компания, но автоматизация пропускного режима никакая!
На данный момент хороший завод. Года четыре назад были недостатки, но в последний год стали работать над их устранением - улучшили соц.пакет и подняли зарплаты. Для выпускников оптимальный вариант, можно устроится студентом и к получению диплома наработать опыт. Работы много.
Когда Алефтина работала на любимом заводе- её все знали и она тоже всех знала - потому как любимому заводу было отдано Много - много лет. Начальник отдела отработки конструкций на ту пору - был у нас - СУРИС Павел Львович - отличный Человек ! Я заочно -благодаря ему- закончила - всё производство турбины... Спасибо за всё любимому заводу...продолжение с фото будут в следующий раз...
На участке Т1 ужасные мастера . Только хотят набить себе карман за счет рабочих . Ищут любой повод лишить премии всегда стращают увольнением . Рабочих не ценят . Что бы нормально получать нужно жить там а в конце месяца долбаные мастера лишат премии . И все на это закрывают глаза . Типо так надо .
Заместитель главного инженера, Сергей Валов-Захоревский, в помощью обмана попросил составить смету на ремонт. За работу не заплатил и не считает нужным.
Работаю на этом заводе. Завод загружен заказами, работа интересная, зарплата вовремя, в цехах чисто, станки по большей части новые или модернизированные. Возможность карьерного роста для тех, кто хочет чего-то добиться, есть (ребята быстро растут в начальники цехов, ведущих конструкторов, начальников отделов продаж). Корпоративная жизнь на любой вкус: заводские турниры по футболу, бильярду, конкурсы из серии «Алло, мы ищем таланты», выставки рукодельниц и пр. Ну и на каком предприятии (ржд и газпром не в счет) есть еще такое: отработавшим свыше пяти лет прибавляют один день к отпуску ежегодно за счет завода!
В настоящее время УТЗ производит конденсационные и теплофикационные турбины для паросиловых установок, паровые турбины для парогазовых энергоблоков, судовые турбины для кораблей с атомной энергоустановкой, разрабатывает оборудование силового острова для мусоросжигательных заводов. Достаточно прагматичное производство, с высоким уровнем качества.
Очень ужасный завод. новый Цех только с виду новый,на самом деле это старый древний цех. Самому новому станку на котором изготавливают детали 100лет. Крыши все текут в цехах.Собирают дизельные моторы на лодки и поезда. Детали один брак!!!.все кривое косое!!.Дизеля ходят год два..потом идут в утиль.Начальник цеха Д1 Алимов только ходит и улыбается и больше ни чего не делает. С премией кидают! в цехах то холодно. то душно .Ни каких условий для людей. В новом цехе только одна показуха для комиссий!
От завода осталась по сути только вывеска - территорию распилили, корпуса продали. В общем обычная судьба любого российского завода советской постройки