Axtarış

Maps · Kazan · Avtoservislər

TunerAuto

4,5

101 qiymətləndirmə

Bu vaxtadək bağlıdır: sabah

Foto və ya video əlavə et

xidmətlər göstərir

Əlaqələr

İş vaxtı

Xüsusiyyətlər

Kartla ödəniş

Parklanma

Wi-Fi

Əsas servis xidməti

Çəplik-yaxınlaşma

Şin montajı

Əvvəlcədən yazılma

Rəsmi avtoservis

Çip-tüninq

Işlərin növləri:oto klima dolumu ve tamiri, egzoz sisteminin onarımı, fren sistemi tamiri, otomatik şanzıman tamiri, motor tamiri, oto full servis, yağ değişimi, park sensörü, dingil tamiri, marş motoru, bilgisayarlı arıza tespiti, oto elektrik, direksiyon kremayeri tamiri, pompa tamiri, yakıt enjeksiyon temizliği, oto alarm, şanzıman tamiri, alternatör tamiri, yakıt püskürtme tamiri, yakıt sistemi tamiri, oto elektronik tamiri

Avtomobilin markası:kore arabaları, japon arabalar, Rover, Chevrolet, Ford, Infiniti, Lexus, Land Rover, avrupa arabalar, hafif araç, ithal arabalar, BMW, Audi, Chrysler, Citroen, Daewoo, Honda, Hummer, ağır vasıta, Jaguar, Jeep, Kia, Hyundai, Porsche, Renault, SEAT, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo

Norma-saat:800–1000 ₽

Siz bu təşkilatın sahibisiniz?

Ziyarət olunma səviyyəsi və iş qrafiki

14:00Bağlıdır

B.e.

Ç.a.

C.a.

4,5

101 qiymətləndirmə

Bu yeri qiymətləndirin

Максим Зарецкий

5 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Чинюсь тут без малого 10 лет и лучше спецов по редким и странным машинам (Volvo S90 Royal) нет. Были совершенно загадочные случаи, за которые ребята даже не брали денег, в итоге проблему находили и успешно решали. А так — регулярно тут делаю ТО, причем что по механике, что по мозгам, что по вырезанию лямбды или прошивке чипа. Менял разок ГУР и рейку. Машина бегает бодро, цены нормальные, спецы вообще на уровне если вы способны внятно объяснить что вам нужно. Из минусов только очень высокая загруженность, особенно по части автоэлектрики, так что визит лучше планировать заранее.

Дмитрий Софронов

9 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Заехал с течью масла со стороны егр. Предложили заглушить. Согласился. Ребята же профессионалы, как мне сказали. Заехал вторично с той же утечкой, теперь мне говорят, что это ПАРЫ масла и ничего страшного. Но я, хоть и не профессионал, как специалисты из тюнер авто, понимаю, что двигатель должен быть сухой. Нашёл сервис, где устранили течь. И, ОКАЗЫВАЕТСЯ, егр надо глушить не только в мозгах, но и механически. По программированию никаких претензий, мастер знает своё дело, а всё остальное..

Anonim rəy

Отключал сажевый фильтр. История была такая. У меня мерседес автобус спринтер. Я вожу вахту. Загорелась спираль на щитке и машина ехать перестала. Как буто мотор от жигулей поставили. Заехал к официальному дилеру. Спираль убрали, но потом опять загорелась. Сказали менять глушитель за 80 тысяч рублей. Мы сейчас столько не зарабатываем. Ребята из этой контoры за 3 часа убрали фильтр сажи из глушителя. Чтo то прошили мозги и теперь уже год катаюсь без проблем. Суда теперь приезжаю менять маслo, калодки, ходовую. Нареканий нет. Жаль, чтo приезжать надо только по записи. Иначе можно непопасть.

Təşkilatın cavabına bax