Axtarış

Maps · Moskva · ASQ-nin təmiri

Сто-акпп

1,1

31 qiymətləndirmə

Moscow, Yermakova Roscha Street, 7Ас1

Foto və ya video əlavə et

Ünvan

Moscow, Yermakova Roscha Street, 7Ас1

Marşrut

Əlaqələr

İş vaxtı

İş qrafiki qeyd edilməyib

Necə gedib çatmaq olar

Xüsusiyyətlər

Panorama

Siz bu təşkilatın sahibisiniz?

Yaxınlıqda oxşar yerlər

1,1

31 qiymətləndirmə

Bu yeri qiymətləndirin

Alexey L.

8 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Посмотришь сайт — так всё отлично. На деле же бесцеремонно пытаются разводить. Особенно если сказать, что в устройстве трансмиссии не разбираешься. Далее по списку: 1) Нашли НЕАКТИВНУЮ ошибку по кан шине и блоку управления. Сказали, что нужно разбираться и смотреть проводку. Ну допустим, только вот повторюсь: ошибка исключительно в памяти авто. 2) Приговорили систему охлаждения КПП. Особенно обрадовались, когда услышали, что она кастомно-кустарная и сделана ещё не мной. Сказали, что вариатор пинается и хрустит именно из-за перегрева, а "температура даже сейчас 165". Я специально переспросил: "Это в градусах цельсия?" Мастер промолчал. Так вот, умники — температура вариатора у меня выше 90 градусов не поднимается. 165 — это циклы износа. Я, конечно, в трансмиссии не разбираюсь, но вот читать пока не разучился. 3) На перечисленные жалобы не сказали вообще ничего. Вариатор трещит и дико стучит, будто ремень прыгает, при старте и остановке — плевать. Иногда пинается на 110 км/ч — плевать. Датчик скорости на вариаторе показывает не 0, когда машина стоит — плевать. Я понимаю, что для детальной диагностики нужен разбор. Но ведь симптомы вполне конкретные — скажите хоть что-нибудь. Самое забавное, что коробка с пробегом тысяч под 300 уже. Это нормально, что она умирает. Тут её целиком надо менять, даже не разбирая. На диагностику приехал лишь чтобы узнать, дотянет ли она до зимы, и что сделать, чтобы дотянула. Видел, как умирают вариаторы — и у меня он пока ещё на удивление держится без страшных эффектов, вроде скачков оборотов с 2 до 5 тысяч. Так, иногда чисто пнёт, разок на 100 км, чтобы не расслаблялся. Под НГ буду свапаться вообще на другую трансмиссию. И то, что мне больше всего понравилось: под конец диагностики мастер с умным видом выдал что-то вроде: "Всё очень плохо, на такой машине ездить вообще нельзя. Надо разбирать и всё делать. Думай." Вот и ДУМАЙТЕ, стоит ли сюда ехать. Компетенций 0, гонора навалом. Клиенториентированность отрицательная.

Сергей

8 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

После дорого ремонта у них. Остались удары автомата. Сначала были очень редко. Потом стали чаще. Адаптация и прошивка не помогли. По гарантии месяц меня промурыжили. Сняли гидроблок отправили на проверку. Типа все нормально. Разбирать акпп отказались. Сказали ждите ошибку, ошибки нет, а удары есть и гарантия уже закончилась. Еще то время пока машина была у них, прилично поцарапали передний бампер. И отказались компенсировать. Хотя фотографии имеются, когда сдавал машину, царапины не было. Еще повредили прокладки термостата при разборе, текло масло. (компенсировали только пол стоимости за диагностику и замену прокладок). Криворукие обманщики. 200 т.р. было потрачено зря. Потом пришлось отдавать еще столько же в другом нормальном сервисе

Евгений Опарин

19 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Задача - ремонт АКПП. Плюсы: - Диагностику провели верно (приговорили всю коробку, при пробеге в 225к, наверно можно было и не разберать). - Можно оплатить по карте. - Есть "бесплатный эвакуатор" (в иге за него пришлось заплатить). Минусы: - по телефону назвали цену 60-70к (средняя по рынку на капитальный ремонт этой коробки), после дефектовки насчитали 190к. Обзвон других сервисов уже по листу дефектовки показал разброс цен от 60 до 90к, Т.е. минимум +100 к прилипло сразу. - практически все другие сервисы назвали верную причину по симптомам, можно было посчитать и верную цену изначально, но этого сделано не было, намеренно, или по разгильдяйству история умалчивает. - сломали плюсовую клемму стартера (втягивающее), естественно ничего не компенсировали. Ребята, занимающиеся этими машинами сказали что просто у них опыта нехватает. Клема часто закисает, и её е нужно откручивать до одурения - можно вынуть стартер из движка не снимаю этот провод. - потеряли резинку крепления воздушного фильтра. Как итог, коробка была сдана в другой сервис и взамен установлена восстановленная АКПП - цена вопроса 70к под ключ. Пришлось оплатить "услуги" АТТ сервиса: Снятие коробки 5к, дефектовка 5к, эвакуатор 3,5к, новый стартер 6к. Как следствие ремонт встал на 19500р дороже, чем должен был быть, удорожание практически на 20% на ровном месте, плюс потерянные 3 дня (привоз машины, день дефектовки, день забора машины).

Сто-акпп

Foto və ya video əlavə et

Ünvan

Əlaqələr

İş vaxtı

Necə gedib çatmaq olar

Xüsusiyyətlər

Yaxınlıqda oxşar yerlər

10 rəy