Axtarış

Maps · Sankt‑Peterburq və Leninqrad vilayəti · Örtüklərin çəkilməsi

Steel Anticor

4,6

20 qiymətləndirmə

Bu vaxtadək açıqdır: 17:00

Settlement of Ushaki, Krugovaya ulitsa, 3А

Foto və ya video əlavə et

Ünvan

Settlement of Ushaki, Krugovaya ulitsa, 3А

Marşrut

Əlaqələr

İş vaxtı

Necə gedib çatmaq olar

Xüsusiyyətlər

Kartla ödəniş

Antikor

Qumlama

Işlərin növləri:araç ses yalıtımı, oto boya

Panorama

Siz bu təşkilatın sahibisiniz?

4,6

20 qiymətləndirmə

Bu yeri qiymətləndirin

Влад М.

6 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

В конце июля 25 года решил привести в порядок Тойоту 2007 года, нашел эту компанию, посмотрел замечательные отзывы, съездил поговорил с Сергеем, он показал результат на машине, котрую готовились отдавать. Мне все понравилось, предварительно на словах договорились об объеме работ и цене, записался в очередь, отдал небольшой анванс. 15 сентября загнал авто на сервис. На словах уточнили объем, цену. Цена высокая, но учитывая большой объем и состояние машины я согласился. Сергей пообещал в ближайшее время прислать согласованный перечень работ. Через неделю я сам отправил ему список в Вотцап, чтобы не было потом вопросов, кто кого не так понял. Общий бюджет - несколько сотен тысяч. *** 000: - снять/поставить кузов, - рама, ходовая: разобрать (с рамы демонтировать подрамники, лебедку, крепления баков, кронштейны бамперов, навесное), пескоструй, дефектовка, (*) антикор, собрать - силовой блок: снять/поставить, мойка, обслуживание рычагов, замена цилиндра сцепления (лежит в багажнике) - баки: демонтаж, мойка, замена топливозаборников/датчика/насоса между баками (лежит в багажнике) *** 000: - низ кузова, пороги: снять покрытие, пескоструй, дефектовка, (*), пескоструй, антикор, восстановить покрытие *** 000: - подкапотное: демонтаж, пескоструй, (*), антикор, монтаж + входит: - багажники: железо пескоструй, покрытие (черный), алюм. не трогаем - подкапотное: корпус воздушного фильтра (*): не входит: - метизы, хомуты - по факту - кузовные элементы - сварка - выхлопная - трубопроводы - по бакам/топливной - все шланги/хомуты поменять на новые (хомуты широкие из нержавейки) Машину сразу взяли в работу, все отлично - каждый день фото-видео отчеты, всегда на связи, по факту дефектовки решали что надо дозаказывать. Заказал новый радиатор, когда он приехал (я был в командировке) попросил Сергея проверить, что радиатор комплектный, в хорошем состоянии - он сообщил что все хорошо. В процессе договорились, что когда всё будет собрано и готово, кроме финишной обработки дна и арок, я заберу машину на эвакуаторе в другой сервис в Питере, где сделают глушитель. Потом своим ходом вернусь в СтальАнтикор и они сделают финишную обработку. Когда пришло время сборки (22-24.10.25), выяснилось, что радиатор от другой модели и сильно меньше. Упс. Пока ехал радиатор, машину выгнали и взяли другую по очереди. Потом такая же история была с подушками кузова, я привез новый комплект, когда сдавал машину. При этом сразу предупредил, что подушек много, они разные, будете снимать кузов - зафиксируйте где какого типа и проверьте, что все новые подушки/болты в наличии и подходят. Так же пришлось дозаказывать и ждать доставку. Договорился с сервисом по выхлопным, с эвакуаторщиком. Сергей накануне днем отзвонился что все готово, завтра утром можно забирать. В этот же вечер заехал проверить. Машина полуразобрана, пытаются завести, она заводится, глушителя нет, рев-гарь, ... и визг. Смотрю под капот - шкив генератороа стоит колом, ремни дымятся. Когда мыли силовой блок керхером, гену не закрыли, в подшипники набился песок. Вопрос решили на месте, мне компенсировали расходы на ремонт генератора. На следующий день пока делали глушитель, снял, отвез его в сервис, восстановили, поставил. Из Питера ехать в Тосно - электрика не работает, на приборке только вольтметр шевелится, габаритов нет, на правом борту света нет, работали только Стоп-сигнал и ПТФ, свечи накала не включаются, ГУР пустой, руль не крутится. Доехал, загнал к себе в бокс (ждал пока освободится место), на следующий день решил посмотреть что с электрикой и вообще, оценить масштаб бедствия. Вот тут я удивился. И удивлялся еще неделю, каждый день находя новые и новые сюрпризы. Напомню, к этому моменту все основные работы по машине должны были быть закончены. Осталось только обработать дно, арки, пропылесосить, отмыть, повязать ленточку и выдать счастливому мне. Сергей все проблемы признал, - приезжайте, исправим. Приехал. Что-то переделали, что-то забыли (забили). Машину забирал (как бы полностью готовую) 4-5 января 26 года. Дальше по разделам, позиции отмеченные (+) исправили на сервисе, (*) остались проблемы, которые делал / делаю сам. Сборка: - рулевой вал, нет болта фиксирующего кардан (*) - силовые элементы, подножки, не прикручены, оставлены обломанные болты (*) - не закреплен радиатор ГУР (+)(*) - переделал - для крепления тепловых экранов (над трассой глушителя) использовали саморезы "в пол" в ноги пассажиру (*) - песок в скрытых полостях (*) - использован крепеж неподходящего типа / размера. Постоянно спрашивал - чего не хватает, привезу. - Все есть. (*) Кузов - рама: - на порогах, в скрытых полостях многочисленные дефекты антикорозионного покрытия, окраски (+) - в передних подкрылках сквозные "дырки", эти места восстанавливались, подваривались и обрабатывались, судя по отчетам (+) - между крылом и подкрылком в нишах, места ремонта не зачищены, не обработаны, качество сварки и состояние после "исправления" на фото. (*) Эти места буквально заставил повторно отпесочить, для этого сам купил угловую пескоструйную насадку, потому что у них нет и покупать отказались. Присутствовал при обработке, но результат не проверил, в итоге пришлось самому шкурить карщеткой на шурике и докрашивать. Расширители - брызговики: - кронштейны крепления расширителей закрепили на саморезы, заводское крепление заклепками (+) - перед установкой кронштейны расширителей не обработали антикором, потом сверху замазали - кронштейны крепления задних брызговиков не обработаны антикором (*) - не установлены элементы крепления юбки расширителей (*) - при обработке кузова не снимали часть кронштейнов брызговиков, видно по оригинальной окраске под кронштейном (*) Тормозная: - многочисленные нарушения и дефекты, трубки не закреплены, с заломами, упираются в крепеж, болтаются. Все что было на виду переделали(+). - весь монтаж сделали вальцовкой "грибок", все штатные штуцера под "двойной конус" (переделываю) - элемент магистрали от ГТЦ скрытый под усилителем - заломы, дефекты, на фото. (*) Трубопроводы: - на фото (+) Радиатор: - при монтаже повредили соты, течи нет, но вид испортили - не установлен кронштейн расширительного бачка (*) - криво одеты патрубки (*) Крепление лебедки: - должна крепиться на 6 болтов М12, была закреплена на 3 штуки М10 (*) Электрика: - не прикручена масса на кузов и силовой агрегат (+)(*) - сломаны разъемы Вебасто (*) - все разъемы перед сборкой обещали "обеспылить", не сделано (*) Пыльник (гофра) кулис КПП и раздатки: - не закреплена, вместо 6 точек крепления установлено 3 (*) - просверлили кузов прямо рядом со штатным отверстием с закладной. Забирал машину (во второй раз) - аккумулятор не закреплен (вообще), передний бампер не прикручен, габаритов нет. Особенно благодарен за саморезы в кузов и за тормозную. Про саморезы не просто просил, а прямо запретил так делать. Не рекомендую.

Александр Александрович

5 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Если вы хотите качественный антикор и хорошее отношение, то вам к Сергею и его команде. Великолепные мастера, которые имеют знания и большой опыт в данной сфере, а также осознанный подход к защите автомобиля от коррозии. С вопросами по антикору поеду только сюда и я крайне удивлён количеству отзывов о них на Яндексе. Рекомендасьён 100%.

Вероника Никифорова

7 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Благодарю команду профессионалов Сталь Анитокр за качественно выполненную услугу по нанесению антикоррозийного покрытия на автомобиль Тайота Сиента! Работа выполнена качественно, каждый этап сопровождался фото и видео отчётвми, сроки и стоимость работ соблюдались чётко.