Как говорят наши юристы, "факты факты факты". 1. да, ремонтируют быстро. 2. да турбина выглядит как новая. За эти пункты две звезды. далее в хронологическом порядке моя история (ничего лишнего, очень близко к исходному тексту). Легла у меня турбина. Еду в правильную фирму по ремонту машин (не турбин!), еле дотягиваю до бокса. Бросаю машину, уезжаю. Днем, пока на работе, ищу в сети отзывы о конторах по ремонту турбин. Нахожу Restart. Звоню ремонтникам: - вот! правильная фирма! 3 года гарантии! - да, мы с ними и работаем. Ну, думаю, все ок. Скидывают турбину, приезжает курьер, забирают - меняют картридж - привозят назад. Ремонтники ставят на машину - дует. Забираю машину, еду домой, сразу! появляется вой ровно на 1500 плюс\минус 200. Звоню ремонтникам, посоветовались, решили попробовать поездить - может пройдет. Уезжаю на юг, туда - сюда 5500 и две недели. Вой стабильно. Говорю ремонтникам - меняйте. Обсудили, решил сам съездить в рестарт. Приехал, мастер чуть чуть послушал меня и вой: - это не турбина, это воздушный фильтр! - я менял - вот! вы поменяли на г-но! - я два дня назад поменял, а вой две недели. - Да? ладно. Открывает фильтр - вой есть. Скидывает патрубок на турбине, видимо проверяет люфт крыльчатки (или как она там). Скисает: - да, турбина. Подходит менеджер: "да это изза масла!" скидывают фильтр, наливают в какую-то грязную плошку (не преувеличиваю) масло: - вот! у вас абразив в масле! (там блин, в масле от дизеля, черта лысого разглядеть можно при желании). - у вас масло г-но! слишком жидкое! (с диллера на самом деле). Звоню ремонтникам, договариваются, что скидывают турбину увозят в рестарт и если те не признают, отправляем масло на экспертизу. Что из личного общения не понравилось. Слова не дают вставить, не слушают, сразу плотно давят: "Это не картридж, это фильтр\масло\неправильная установка\у нас английские комплектующие\ сотни картриджей в месяц\ у нас брака нет!". То есть кто и что угодно - но не мы (даже еще не посмотрев). И тут сразу понимаешь, что про три года гарантии можно не вспоминать. Кстати, фильтр масляный они мне зажевали при установке, к счастью не насквозь. А масло, что они вокруг поналили, я тряпкой промакнул. Ок, сняли турбину, ремонтники как-то с турбинистами договорились - заменили картридж. Визуально - новый. В этот раз я поленился ехать на установку проверять, но не доверять ремонтникам у меня причин нет. Та же фигня, только в профиль - вой на полутора (но тише), средний расход вырос до 12,2, турбина ощутимо слабее (точнее движок стал тупой совсем). Отъездил две недели, терпение кончилось. Звоню ремонтникам - ищите новую оригинальную. В итоге нашли новую (не быстро и непростая задача, если не за бешеные деньги), поставили. Машина - другая. Никакого воя, движок тише, звук плотный, мгновенная реакция на газ, расход! Я приехал на замену со средним 12,2. Когда забрал, специально дал полкруга по каду на круизе 100 км\ч. В итоге проехав под сотню, я приехал домой со средним 8,4. такая история. в общем не понравился мне рестарт. из двух картриджей оба работают (пусть и коряво). но вот то что вас с вашими проблемами в случае чего, хотя бы нейтрально встретят (а не "все что угодно, но не мы") - я сильно сомневаюсь.

Anonim rəy

очень качественный ремонт!всем советую!!!