Axtarış

Maps · Kazan · Avtoservislər

Мотор-Механика

4,1

9 qiymətləndirmə

Bu vaxtadək bağlıdır: sabah

City of Kazan, ulitsa Bogatyryova, 11

Foto və ya video əlavə et

Ünvan

City of Kazan, ulitsa Bogatyryova, 11

Marşrut

Əlaqələr

İş vaxtı

Necə gedib çatmaq olar

Xüsusiyyətlər

Parklanma

Wi-Fi

Əvvəlcədən yazılma

Qaynaq işləri

Əlilliyi olan insanlar üçün parklanma yeri

Zəmanət

Dizel avtoservisi

Yuma

Işlərin növləri:motor tamiri, motor bloğu tamiri

Avtomobilin markası:çin arabalar, kore arabaları, japon arabalar, rus arabaları, avrupa arabalar, hafif araç, ithal arabalar

Petfriendly:hayvanlarla girilmesi yasaktır

Ödəniş üsulu:nakit, havale

Siz bu təşkilatın sahibisiniz?

4,1

9 qiymətləndirmə

Bu yeri qiymətləndirin

Ildar Faizutdinov

12 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Хорошее место по мехоброботке деталей двигателя. Работают специалисты которые знают свое дело. Расточили блок за один день, также отремонтировали головку блока цилиндра все качественно и быстро. Ещё шлифанули коленвал все размеры по наминалу.

Константин Тамошин

3 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Ребята профессионалы. Гильзуют, растачивают, шлифуют, блоки. Шлифуют гбц. Шлифуют коленвалы.

Владислав А.

4 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

ПОДУМАЙТЕ ХОРОШО , ПРЕЖДЕ ЧЕМ ОБРАЩАТЬСЯ К НИМ!! Жаль что Авито не пропускает скрины переписок!! В конце февраля отвез ГБЦ на ремонт в данную организацию , в начале марта провели дефектовку и насчитали сумму в 39400р , из основного замена всех направляющих и колпачков , клапанов 10 из 16. После установки ГБЦ на авто , без проблем проехал 900км, далее автомобиль начал сильно дымить . Эндоскопия показала масло в 3-ем цилиндре . Созвонившись с исполнителем работ по ГБЦ , поступило предложение снять головку у мастера (я нахожусь за 100км от Казани) и привести им , на вопрос кто будет покрывать расходы на снятие ГБЦ(расходов 20к), ответили что приезжайте на авто , посмотрим сами. По приезду , мастер установил , что слетел 1 масляный колпачок , заменив его на новый , на мой вопрос будут ли проверять рассухаривать остальные , поступил ответ что «Нету смысла». После этого стал замечать что имеется расход масла (кольца до этого заменены) , результат эндоскопии масла после простоя не показал , но дымит авто после того , как поработает на холостом ходу( что говорит о износе колпачков!!). Стиснув зубы , проездил 2 замены масла (по 6тыс.км) , доливая масло , пробовав заливать другое , может быть дело в качестве масла , подумал я. Решил обратиться к местному мастеру для замены колпачков без снятия ГБЦ (ведь направляющие уже «заменены» , а клапана притерты всего лишь 11тыс.км назад , подумал я) . При проведении работ , мастер обнаруживает что больше половины направляющих расшатаны(проверили путем пошатывания клапанов из стороны в сторону) , а один клапан и вовсе установлен бракованный, фото приложу (испорчен промежуток где работает маслосъемный колпачок, из-за этого приходит в негодность маслосъемный колпачок и от сюда расход масла). При повторном обращении , мне было сказано как и впервые - Снимайте ГБЦ и привозите, на повторный вопрос кто будет покрывать расходы на снятие , просто ПРОИГНОРИРОВАЛИ. В итоге было потрачено еще 27000 на переделывание работ этих ребят.

Təşkilatın cavabına bax