Когда я слышу название этой компании -« МОЛморстрой» меня одолевают сомнения в справедливости властей государства, именуемым Россия. Уничтожить компанию, в которой была собрана вся элита проектирования и строительства портов, причалов, укрепления берегов внутренних морей и государств с сложной береговой линией ( Англия ежегодно теряет несколько см. восточного берега в результате штормов и солености воды). Уничтожила «МОЛморстрой» компания «Сумма», во главе которой стояли братья Магомедовы, наняв их на строительство порта Восточный (Большая Находка). Пётр Алексеевич Щепетинов- генеральный директор МОЛморстроя»- честнейший и исключительно порядочный человек, грамотный гидростроитель, имеющий патенты на различные уникальные виды работ, доверился Магомедовым и со свойственной ему страстью и горячностью начал работы по устройству свайного поля морского порта. Аванс, выданный на начало строительства, кончился быстро, поскольку сваи забивались с плавучих средств, что затратно как по обеспечению топливом , так и по зарплате для рабочих. Больше «Сумма» денег не платила, ссылаясь на различные проблемы, но клятвенно обещали все оплатить и Щепетинов П.А. - светлый и наивный человек взял кредит, на продолжение работ, на оплату труда рабочих… Но Магомедовы ничего не платили и «МОЛморстрой» стали раздирать кредиторы, владельцы техники, которую арендовали для работы, да и рабочие стали писать в прокуратуры о невыплате заработной платы… У Петра Алексеевича Щепетинова от переживаний произошел инфаркт, но он после операции шунтирования, продолжал обивать кабинеты разных чиновников и писать письма в разные организации пытаясь рассчитаться с долгами и выйти на новый проект, который уже был запарафинен( строительство порта в Индии, как начало пути Юг- Север) о котором так много болтают сейчас все, кто хоть что- то слышал о нём. Но ему не помогли ни госструктуры, ни частные богатые люди, ни банки, ни даже Президент, которому Щепетинов отправил ни одно письмо с просьбой сохранить единственную в России структуру, умеющую строить порты и любые морские и речные сооружения. В качестве примера, МОЛморстрой готов был построить мост через Керченский пролив за 19,5 млрд руб, а не Мостовой переход, за 195 млрд. руб, который построил Аркадий Ротенберг, и это был бы мост настоящий, прочный… Но все были глухи к просьбам умного, знающего, честного гидростроителя, которого знают в Англии ( к нему обращался Тони Блеер по поводу оценки стоимости укрепления восточного берега, в Арабских странах, где он построил порт Салиф в Йемене, Омане, Арабских эмиратах… никто не пришел на помощь единственной, опытной, очень нужной компании… И сердце Петра Алексеевича не выдержало- он умер весной 2020 г, я попытался продолжить его дело, но 19 июля этого же года и меня свалил инфаркт. Компанию, конечно разорили, люди разбежались… Создать такую же вторую компанию уже невозможно!

Владимир

30 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Практически все помещения сдаются арендаторам. Здание 1947 года. Летом не жарко, зимой не холодно. Всё тихо и довольно камерно.

Mol Morstroy

Foto və ya video əlavə et

Ünvan

Əlaqələr

İş vaxtı

Necə gedib çatmaq olar

Xüsusiyyətlər

Yaxınlıqda oxşar yerlər

2 rəy