abunəçi

abunə

1 min

baxış

Iyun 2026

Закончив обучение в автошколе «Союз», пришла и моя очередь оставить отзыв с учётом всех тонкостей учебного процесса и сформированной фактуры за это время, так как мне кажется, что в основе своей практически все восторженные отзывы не полностью отражают всей картины. Думаю, будущим студентам и руководству будет интересно узнать мнение, а может, и скорректировать некоторые учебные процессы. Да и для репрезентативности мнений отзыв будет крайне полезным. 1) Теоретическая часть обучения. Самая спорная часть обучения. Если коротко, то сам формат и стиль преподавания вызывают вопросы. На этот период некоторым придётся позабыть своё имя, так как преподаватель будет обращаться к вам, цитата: «Слышь, молодой». Также преподаватель обозначит вам права и нормы поведения на занятии, и не дай бог вы решите оспорить их или случайно нарушить (как пример: положить телефон на стол или бутылку воды, бросить ненароком взгляд не так, как нужно) - спор с преподавателем (с характерным казарменным тоном, точнее гонором) вам обеспечен. Но хочется отметить, что все эти особенности отчасти нивелируются определённым количеством бумерских анекдотов, особенно если вы их почитатель или просто любитель такого юмора. Наверное, иногда кому-то будет полезно похихикать, если вы это, конечно, найдёте смешным. Мне, увы, не удалось. Возможно, ещё некоторым понадобится шапочка из фольги, но это на случай, если начнутся рассказы про то, как электроавтомобили вызывают рак, а мировое правительство всем управляет. Но, повторюсь, всё это из категории забавного. В общем, по части теории и формы преподавания есть над чем поработать, а возможно, некоторым вообще будет удобнее онлайн-обучение, чем очный формат, и это стоит тоже брать во внимание при выборе автошколы. 2) Практическая часть обучения. В договоре указано 56 часов вождения и директор при выборе автошколы это подтвердил, так же информация есть на сайте, но по факту количество часов чистого вождения составляет не более 24. Остальное время, если вам этого будет недостаточно, придётся добирать дополнительными занятиями. Возможно, это повсеместная практика автошкол, не могу судить, но будущим студентам стоит учитывать этот момент. В остальном по практической части никаких вопросов нет, за исключением того, что в программу вождения для подготовки стоит включить, наверное, ещё и парковку ГАИ, так как экзаменационный маршрут может начаться с неё (риск такой есть, как оказалось), и с учётом ограниченности пространства и отсутствия видимых, ощутимых маркеров для маневра вы можете с непривычки промахнуться, получив лишний штрафной балл. 3) Организационная часть. Эта часть будет состоять просто из рекомендации, так как на всех подготовительных мероприятиях к экзамену в ГАИ о ней не рассказывают, хотя было бы крайне полезно и важно: перед сдачей экзамена в ГАИ, после сбора пакета документов, обязательно самостоятельно свяжитесь с МРЭО ГИБДД (по телефону или, лучше, напрямую при подаче документов) для проверки и актуализации пакета документов, необходимых для допуска к экзамену, так как при подаче документов через автошколу (такая опция присутствует) дополнительной актуализации и проверки не производится. 4) Инструкторский состав. В автошколе 4 инструктора, к кому вы попадёте - не знаю, но я попал к Руслану, с которым было действительно приятно, да и в целом легко осваивать вождение. Взвешен, конструктивен, коммуникабелен, пока длится занятие, максимально вовлечён в процесс. Рекомендовать как специалиста могу.

Симрейс31

Belgorod · Kompüter klubu

Aprel 2026

Первый раз был в настоящем симрейсинге, счастью нет предела! Так же выражаю благодарность Сергею, отличное место, всем любителям автоспорта рекомендую!