Рекомендую не только новичкам, но и опытным водителям. Даже если знаете теорию и есть опыт, считаю полезным подкрепить навыки с опытным терпеливым инструктором на подготовленном автомобиле. Дрифт - отдельный кайф, тоже рекомендую.
Всё что ожидал получил на 100%. Занятие организовано по принципу конвейера, машины одна за одной выполняют упражнения. Инструктор Роман терпеливо раз за разом повторял как нужно делать правильно и объяснял где ошибаюсь. Даже после одного занятия чувствую себя сильно увереннее, хотя до этого думал что хорошо вожу. Планирую обязательно проходить вторую программу.
Прошёл три программы подряд: Safety, Skill и Drift. Получил море впечатлений! Во время занятий пришло осознание, что до этого водил неправильно))
Больше спасибо Роману, Ярославу и Дмитрию, они большие профессионалы!
площадка ровная,
программа обширная,
инструкторы умеют объяснять, и РЕАЛЬНО учат правильно рулить и работать педалями.
главный минус - удалённость от Москвы - перебивается качеством самой школы.
полная ра-та-та :)
Отличная школа контраварийного вождения, даёт отличное понимание как ведёт себя машина в нестандартные ситуациях. Очень чёткая и плотная программа занятия
Спасибо Ратата! И особенно тренеру Элине🩷 Считаю, что такие курсы должны быть обязательными для каждого водителя. За 3 часа я узнала больше об контраварийном вождении чем за 16 лет стажа. Даже не сомневайтесь, вам это надо😌
Лучшая школа вождения!!! Максимально приятные сотрудники, квалифицированные тренеры, обслуженные машины.
1
Chev Chelios
8 səviyyəli şəhər üzrə ekspert
9 aprel
Моя первая тренировка прошла просто на ура, я водитель со стажем 13 лет, но все что было на тренировке оказалось очень познавательно, адреналин эмоции в купе с очень информативным и понятным объяснением инструктора, к слову инструктор младше меня лет на 7 но очень четко объясняет и все что говорит работает на 100 % за рулем. Даниил спасибо, тренировка улетная.
1
А
антон гурин
12 səviyyəli şəhər üzrə ekspert
2 fevral
Программа скилл очень понравилось, отдельное спасибо за сервис, доброжелательный охранник показал куда ехать, встретили привезли рассказали что как куда, относительно самой программы, несомненно 3х часов мало, для того чтобы выработать какие-то навыки, но понять куда стремиться, и как оно работает вполне себе достаточно, появилось много новых мыслей, а главное желание пробовать и разобраться наработать!
Спасибо ребятам за их труд!
В ноябре приезжал на трехчасовую программу. Получил море впечатлений, огромное количество информации по тому, как нужно себя вести в аварийных ситуациях и как машина себя будет в них вести - спасибо большое Кириллу Фогелю)
P.S. После того как посетил Ратату, понял, что хочется продолжения и начал активно ходить в картинг)
Брал длинную программу на 3 часа. Все очень понравилось. Было круто и полезно.
Единственное, что не понятно - зачем людям ждать на улице у ворот этой огромной базы пока их заберут на машине, если до самой площадки пешком идти пару минут и там есть нормальная клиентская зона.
Дмитрий Колибабчук
5 səviyyəli şəhər üzrə ekspert
1 mart
Всё понравилось, был на программе Skill. Огромное спасибо всей команде и отдельно инструктору Николаю, за ценные знания и повышение моих навыков вождения. Организация занятий на отличном уровне!
Отличная программа, отличные преподаватели. Единственный и самый главный минус - расположение. Хуже чем в Лобню даже не знаю куда можно ехать, постоянные пробки, и даже своим ходом минимум час от центра мск.
Анастасия Р.
4 səviyyəli şəhər üzrə ekspert
2 fevral
Шикарная команда, подробный и понятный подход, комфортные машины как для курса контраварийки, так и для дрифта. Ребята инструкторы тоже крутые, все понятно и с улыбкой объясняется. Определенно рекомендую!
Это было прекрасно. Инструктор Егор, команда RATATA забрали, показали, научили, проконтролировали, разобрали ошибки… просто лучшие. Самые нежные, терпеливые и понимающие!
Дарила парню сертификат на занятие Skill. Очень понравилось.
Отметил, что было тяжело перестраиваться мозгу с привычных каких-то установок при работе с заносами.
Зрителям можно было посидеть в теплом здании – отличный вид на площадку.
Я шел на курс, держа в голове слова Стаса из одного из новостных выпусков. Точную формулировку не помню, но суть ее была следующая - после занятия в Ратате, вы больше никогда не будете водить авто как раньше. Вы почувствуете предел авто. Поэтому я от занятий ждал некого открытия. Но не получил его вовсе.
Очень мало практики, периодическое ожидание других учеников (на площадке было сразу 4 машины). Некоторые упраженения выполняются 3-4 раза, чего совсем недостаточно. Первый час - это два вида змейки, которую уже просто под конец надоело выполнять. Дальше упражнения пошли разнообразнее, но практической пользы от них нет. Ну разве что переставка (как лосиный тест, только без возврата в свою полосу). Предела авто я не почувствовал. Как можно выйти из заноса? На сухом, на сыром покрытии? В чем разница? Когда машина уходит в занос в затяжных поворотах? Хотел понять, где пределы резины. Ждал полноценного лосиного теста, но его не получил. Оказывается он только на трехчасовой программе (менеджер при консультации сказал, что разница только в длине практических упражнений, но не в типах упражнений). Пример с торможением с 50 и 70 км/ч зачем? Только чтобы показать разницу тормозного пути? Полицейский разворот? Да, это весело, но опять же, зачем? Практического опыта у тренеров явно немного.
Итоговые ощущения - меня обманули что ли. Я повелся на мощный пиар любимого блогера. А этот пиар видимо завысил мои ожидания. Надо было мне лучше мониторить рынок школ контраварийного вождения, а не слепо идти к вам. Знал бы скудность программы - не пошел бы за такие деньги.
Сейчас Ратата - скорее дорогое развлечение, чем реальное обучение. Успехов в развитии! Надеюсь, что вы будете становиться лучше.
Спасибо!
32
9
Təşkilatın cavabına bax
М
Максим Д.
6 səviyyəli şəhər üzrə ekspert
12 fevral
Спасибо всей команде и в частности тренеру Элине! Прошел программы Safety и Skill. Хотел именно в зимних, сложных условиях.
Даже после 14 лет стажа получил много нового и интересного опыта.
Особенно повезло с тренером. Элина - человек из автоспорта. Рассказывает интересно и понятно. Даже про симрейсинг пообщались :)
Время спринта, практически на ледяном покрытии, 1:33:5
Очень жду участия в программе Sport!
Все супер, от начала первой звонка и до передачи сертификата и выхода из автомобиля. Отличный полигон, прекрасные инструкторы, классная обучающая программа.
Народ, эта школа - просто отвал башки. Берём деньги и бежим туда учиться. Но учтите, что на расслабоне выступать не получится, если вы действительно хотите понять, как нужно управлять автомобилем. Обучение проходит на достаточно большом полигоне, есть место для весьма необычных экспериментов с машиной. Инструктору Николаю, с которым я занимался, мои почёт и уважение. Объяснял терпеливо, доступно и со знанием дела. Вернусь сюда ещё на другие программы!
Ну что могу сказать: жена в восторге. После занятия у нее тряслись руки от напряжения. 2 часа экстремального вождения, кручения рулем, полицейский разворот, змейка до скрипа резины по асфальту. Мне было интересно смотреть со стороны, жене очень понравилось и было полезно. Просится еще, скорее всего поедем на 3-х часовую программу зимой. Рекомендую!
Вай священные автомобильные Боги храните это место🙏 все супер! Был на двух программах! Жду дрифт) рекомендую! Нужно качать свои скилы в управлении авто! Там вы и время проведете хорошо, так еще какое-то понимаете как этим всем делом управлять может останется в голове! И в конце ратата и повернул выпрямил!)
Проходил занятие по контравариантной езде. Хорошие уроки по основным принципам поведения авто. Инструктор чутко понятно объясняет. Не возникнет сложностей даже у малоопытных водителей
Много текста писать не буду, уже все сказано. Хотите научиться передвигаться по дорогам общего пользования безопасно, то вам сюда. Нужен драйв и понимание как вести себя в экстримальных ситуациях, то тоже в РаТаТу.
Учат хорошо, интересно, доступно, и эффективно. Машины свежие, инструкторы тоже. Приеду еще
1
Александр
24 səviyyəli şəhər üzrə ekspert
30 dekabr 2023
За организацию, подход, общение, дружелюбность, помещение для ожидание гостей - пятерка с плюсом.
но балл сниму за то, что "осадочек остался", после покупки сертификата.
1. Перенос возможен только один раз. И не менее чем за 2 суток. В любом другом случае - говорим всем уплаченным денежкам «пока».
2. По факту это не «обучение с предоставлением ТС», а отдельно «аренда ТС» и «услуги инструктора». Причем аренда стоит 19 500 руб., а услуги инструктора всего лишь 3 500 руб. Но это вы узнаете только при оплате (скриншот прилагаю). Отсюда следует что вся ответственность за ТС на вас «обучающиеся». т.е. Автомобиль банально не застрахован. Это подленько. Об этом узнаешь только после покупки сертификата, либо при подписании документов перед занятием. Я много где был на занятиях и тест-драйвах (в том числе Jaguar F-Type на 575 л.с. и 911 4S, рендж ровер автобиография и пр. ) как на закрытых территориях, так и на дорогах общего пользования, ну и брал машины в прокат и во многих местах прописывается, что, к примеру, лишь те кто дают мне машину не отвечают за вред нанесенный мне самому. . А за других, либо машину - либо не перекладывают, либо есть отдельная страховка в стоимости. Т.е. машины обычно КАСКО были застрахованы и я максимум франшизу был бы должен, Либо просто обязывают дождаться ГИБДД и помочь со сбором документов. Тут же 100% любой ущерб ТС - на вас. (п.5.3. п.7.2 - читайте сами). При том что вы берете машину не в Ашан съездить, а для обучению контраварийным навыкам и управлению «на пределе» или в поисках новых возможностей.
3. И даже при отказе от договора аренды - вам ничего не вернут. т.е. если вы не взяли машину, вроде как расходов организатора нет. Это не инструктор (за 3500р - который , к примеру, зря приехал и прождал вас) Вы только вдумайтесь как они свои курсы хитро закрывают арендой.. 19 тысяч за 3 часа аренды!!… я 911-ый на 2-е суток брал за 50 тысяч. А прокатный авто типа поло, рапид и проч. в день в среднем стоит от 3000 руб до , ну край - 5000 рублей. А тут за 3 часа почти 20ка. Но с правом резко потормозить и круто пройти поворот. Хотя опять же что-то сломается - ваша ответственность. Не впишитесь - ваша ответственность.
4. Срок действия подарочного сертификата - 3 месяца. При этом запись обычно за полтора месяца. Т.е. пространство для маневра небольшое.
5. Говорится что права не нужны, но в договоре указано что права нужны. (п.2.3.2) (ну либо обязательно сообщить что их нет - так тоже вроде можно).
6. Ознакомиться с данными документами («обладателям Сертификатов» https://ratata.ru/gift/, «Общие условия (правила) использования подарочных сертификатов» https://ratata.ru/terms/, «Общие условия оказания услуг по прохождению курса контраварийной подготовки» https://ratata.ru/service/ , «общие условия аренды автомобиля» https://ratata.ru/rent/) вам дают ссылки только после оплаты. Спасибо, что заправить полный бак и вернуть в чистом виде не просите.
7. Итого, я повелся на данный продукт, так как подписан на канал харизматичного ген директора компании и основного (70% доли) ее бенефициара - Астафьева Стаса. Особенно после 1-ой серии как он к гонкам готовился, "старался, но недостарался" :) и будет дальше через «немогу».. Если бы знал все данные условия выше - поискал бы и другие школы контраварианогого вождения, есть и получше по стоимости, составу занятий, да и почитал бы уже теперь условия, особенно в части ответственности. Понятно дело, если я специально в столб въехал, но если при каких-то маневрах там конус задену или бортик и будет царапина или трещина бампера - я такое не должен компенсировать. А организатор должен исключать на маршруте ненужные и опасные столбы. Тем более вторые педали еще есть в машинах. Уже после покупки обнаружил, что есть курсы и дешевле при той же длительности. Или на автомобилях поинтереснее чем Поло (кайман, м2, супра, мустанг и т.д.).
8. В целом конечно ребята молодцы, себя (свою попку) максимально закрыли и обезопасили. Типа а все равно, наверное, никто не читает, особенно, когда мы открыто на сайт не выкладываем, а дадим ссылки только после покупки. Исконно российский подход - максимум рубить денег, минимум вложений (ФВ поло) и ответственности, лучше на маркетинг потратиться, чем на уважение к клиенту.
Кстати, вчера досмотрел третью серию "про гонкИ" - и теперь понятно, что то была подводочка к данным курсам.
Вообщем всем бобра. В целом ребята делают дело благое, инструктора все позитивные, общение приятное, но огорчило, что держат за "немамонтов", которые ничего не читают.
UPD 29.12.23 на ответ органиации:
Господа, когда Вам в отзыве указали на Ваши недочеты говорить «а че сразу мы, а вон у других» или «а покажи где не так» - не есть корректно. Но ваша психология защиты понятна.
Тратить время и искать где лучше заново не собираюсь. Если буду еще раз выбирать - поищу, но для себя, а не для Вас. Я не Ваш сотрудник, чтобы бесплатно Вам на блюдечке всё по запросу давать. Если Вас забанили в Гугле, воспользуйтесь Яндекс-поиском, кто ищет - тот найдет. Каких-то секретных технологий поиска ваших конкурентов у меня нет.
Вы бы лучше не переводили стрелки, а ответили, почему у Вас услуга по обучению по факту замаскирована под аренду? Причем даже при оплате это скрываете в "детали платежа", что надо на них нажать и развернуть чтобы увидеть это. Ну и основная ваша деятельность официально это как раз «77.11 Аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств», а не обучение. Лучше конечно, если бы перед покупкой высвечивали, коротенькую фразу, что «любые повреждение за Ваш счет» и инструктор бы проговаривал это перед занятием дополнительно. По мне так - это было бы честно. Не все об этом задумываются. Но тут я Вас понимаю, афишировать такое не принято, тогда клиента можно спугнуть. А так вроде «ну мы там указали в большой куче текста, которую, как правило, никто не читает».
Хотел записаться на конкретные даты в феврале во время отпуска так как живу далеко. Позвонил в ноябре, мне отказали в записи, т.к. ещё слишком рано. Сказали, что перезвонят в январе и запишут. 9 января я позвонил сам и оказалось, что нужные даты уже заняты. Как так? Почему нельзя записаться заранее?
Люди стараются, претензий нет. Но никаких навыков и умений вы за одно занятие не получите, хотя реклама говорит об обратном. Как аттракцион мне лично не особо зашло, но может кому-то и нормально.
Если ехать из Москвы, то на вечер пятницы лучше не соглашаться, либо закладывайте на дорогу 3 часа.
В целом, я разочарован, считаю деньги потрачены зря.
Занятие проходит в небольшой группе, 4 машины. На протяжении всей сессии с вами сидит инструктор и контролирует выполнение всех элементов, подсказывает, говорит об ошибках. Все инструкторы с огромным опытом в автоспорте. Сессия занимает около 3 часов, с перерывом на 15 минут. Вовлеченность в процесс максимальная, скучно вам точно не будет!
Просто супер! Отличные инструктора ,приятный персонал .всем кто любит машины и вождение , обязательно к посещению
Андрей Рысь
7 səviyyəli şəhər üzrə ekspert
21 fevral
Отличная школа. Проходил программу Skill - 3 часа пролетели незаметно. Все максимально доступно и понятно. Отдельный респект моему тренеру - Никитину Артему.