Ödəniş üsulu:peşin ödeme, sonra ödeme, nakit, kartla ödeme, havale, teslimatta ödeme, taksitli ödeme, nakit dışı ödeme, online, QR kod, hızlı ödeme sistemi, kredi düzenleme

Səhmlər:promosyon, özel indirim, ikram

Panorama

3,8

15 qiymətləndirmə

Bu yeri qiymətləndirin

Лёля

4 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Доброго всем дня, купили вездеход .Сперва взяли предоплату 50%- потом сказали будет делаться ~ 2 месяца, а сделали за месяц! На счёт доставки- привезли до дома - на следующий день, так же документы отдали , гарантию, а мы остаток денег.Пока что то рано говорить)) На первый взгляд- понравился, на первый выезд тоже)) Правда фара почти сразу одна отвалилась, ну это не кретично! Конечно нужно ещё обкатывать, сейчас много снега- отзыв дополню через месяц,когда сойдёт снег.А так спасибо- пока всё отлично!)))

Təşkilatın cavabına bax

Павел Андреев

11 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Качество оставляет желать лучшего. Основное отличие от вологодского это наличие вариатора. Двигатель не заглохнет. Нажал на газ - едешь. Отпустил газ - остановился. Вездеход требует постоянной доработки и ремонта. Большинство деталей просто красится, а потом говорят: так у вас дешовая комплектация была. Конструкция вездехода Тайга лучше по сравнению с вездеходом Зис5 Вологодской сборки. Вариатор вместо сцепления за счёт поджатия ремня намного лучше. Во первых больший диапазон скорости, во вторых плавное трогание с места как у автомата, в третьих двигатель не заглохнет при перегрузке. Цепь от сельхоз техники тянется, Вологодская, от мотоцикла ИЖ, при таких же условиях была бы одноразовой. Теперь о недостатках: Ведомая звезда на 40 зубьев маловата. Поставил на 42, стало намного комфортнее и цепь перестала вытягиваться. Рассказ о переборке деталей с разборки это байка. Поворотный механизм от УАЗа был без бронзовых втулок. И собран людьми в технике никак не разбирающихся. В итоге купил подшипники и сам заменил, а заодно отшлифовал шар, и поставил сальники. Цена вопроса 1500 р. Для чего красить бездумно все? Шар был покрышен. Далее крепление двигателя. На 1 из 4х болтов резьба сорвана. Болты крепления карданного вала забиваются молотком, стоят криво, вместо того чтобы повторить одну грань болта. Сварка рамы не герметичная, а сливных отверстий нет. В итоге если покататься по глубокой воде, то зимой раму или разорвёт или раздует. На рулевой тяге из-за наплыва металла и подреза (сварщики поймут) образовалась трещина. Потом разрушение и отрыв рулевой тяги. Колеса на 5 болтах камлоков с одной стороны сорвана резьба. Диск с большими наплывами металла в местах прилегания покрышек, поэтому даже толстый слой герметика плохо помогает уплотнить покрышку. А до диска я добрался из за того, что за 1 неделю с 0.3 атм давление спускалось до 0.05. Внутри никакого лонгвея не было, зато была кучка песка и др грязи. Также потёк сальник заднего моста. Он был наверно ещё родной.

Təşkilatın cavabına bax

Андрей К

9 səviyyəli şəhər üzrə ekspert

Несмотря на долгую сборку болотоход оказался весьма зачётный! К вариатору я пока не привык, но едет офигенно! Очень хорошо собран, качественная покраска, Ну просто не к чему придраться! Сел и поехал.

Təşkilatın cavabına bax

Vezdehod Tayga 4x4

Foto və ya video əlavə et

Vitrin

Ünvan

Əlaqələr

İş vaxtı

Necə gedib çatmaq olar

Xüsusiyyətlər

7 rəy